Niektorým ľuďom – dokonca aj tým, ktorí už majú za sebou dlhoročné vodičské skúsenosti – sa jednoducho parkuje ťažko a sú iní, ktorí si osvojili umenie správneho a presného umiestnenia auta na určené parkovacie miesto. . Ale keď je toto miesto na kopci, parkovanie sa stáva výzvou aj pre tých najskúsenejších vodičov.
Pamätajte však, že jednoduchým odstavením auta v naklonenej polohe ho nijako nepoškodíte – o tom sme už hovorili. Problém s parkovaním v stúpaní je, že je nielen náročné, ale prináša so sebou množstvo rizík.
Aj keď ste úspešne zaparkovali svoje auto na parkovisku na kopci, nemusí to nevyhnutne znamenať, že nebezpečenstvo už nehrozí. Celá „parkovacia“ úloha nekončí vypnutím motora. Možno si myslíte, že ste pre zabezpečenie auta urobili všetko, no stále je malá šanca, že sa šťastie obráti proti vám. Čo môžete urobiť, je prijať preventívne opatrenia na aspoň zmiernenie škôd v prípade, že sa niečo stane.
Takže pre zvýšenie bezpečnosti môžete vždy postupovať podľa týchto jednoduchých postupov.
1) Použite ručnú brzdu.
Moderné autá sú vybavenéPomoc pri dotyku skopec, ktorá zabraňuje spätnému pohybu vozidla pri jazde do kopca po úplnom zastavení. Robí to tak, že po uvoľnení brzdového pedálu na niekoľko sekúnd podržíte brzdy, aby ste zabránili tomu, aby sa auto vrátilo späť. Ak ale vaše auto túto funkciu nemá, vždy môžete preventívne použiť ručnú brzdu, najmä ak jazdíte s manuálnou prevodovkou.
Stačí mať zatiahnutú ručnú brzdu. Či už idete dopredu alebo dozadu do kopca, pred uvoľnením ručnej brzdy sa uistite, že už zrýchľujete. Vaše auto sa tak nebude kotúľať zo svahu a nedôjde k nehode. Ide o šikovnú techniku, najmä pre začiatočníkov pri riadení radiacej páky.
2) Dodržiavajte bezpečnú vzdialenosť od vozidiel pred vami alebo za vami.
Ak parkujete paralelne na svahu, je najlepšie ponechať primeraný priestor medzi vaším vozidlom a vozidlami vpredu a vzadu. Primeraná vzdialenosť znamená, že môžete pohodlne vystúpiť za predpokladu, že pozície vozidiel vpredu a vzadu zostanú rovnaké.
Ak to dostupný priestor neumožňuje, vždy môžete nájsť iné miesto. Navyše nechávate voľné miesto nielen vám, ale aj ostatným vodičom.
3) Ak ovládate joystick, zaraďte pri parkovaní prvý prevodový stupeň alebo spiatočku.
Zapnúťprvý prevodový stupeň, keď parkujete čelom nahor na svahu , alebocúvanie tvárou nadol . Presne ako ten. Zabráni sa tak tomu, aby sa vozidlo v prípade zlyhania ručnej brzdy rozbehlo z kopca na voľnobeh. Vezmite si to z odpovedí našich čitateľov, ktorí stále parkujú svoje autá na akomkoľvek prevodovom stupni.
Pri opätovnom štartovaní motora vždy nezabudnite zaradiť neutrál, aby ste predišli nehodám. Bežnou (a dobrou) praxou je tiež šliapať na spojku pri otáčaní kľúčom a štartovaní motora. V skutočnosti niektoré novšie autá s manuálnou prevodovkou dokonca vyžadujú, aby ste pred otočením kľúča v zapaľovaní stlačili spojku.
4) Pre bezpečnosť použite podložný klin.
Ak často parkujete na kopcoch alebo iných svahoch, určite je dobré zaobstarať si vhodný podložný klin, ktorý pri parkovaní použijete, najmä ak svoje auto zvyčajne nakladáte ťažkými nákladmi.
Ale ak máte pocit, že to potrebujete len zriedka a nechcete míňať peniaze navyše, držanie veľkého kameňa alebo malého bloku dreva v hrudi pravdepodobne nezaškodí. Je lepšie mať vždy niečo so sebou pod pneumatikou, ako si myslieť, že vždy môžete niekde zdvihnúť veľký kameň, keď ho potrebujete.
5) Umiestnenie pneumatík je kľúčové.
Ak vám zlyhá parkovacia brzda, prevody a podložky kolies, vždy sa môžete spoľahnúť na správnu polohu pneumatík, aby ste predišli nehode. Ak tyzaparkovaný smerom ku kopcu, otočte kolesá smerom od obrubníka . Ak pôjdete poddo kopca otočte kolesá k obrubníku . Týmto spôsobom, keď všetko ostatné, čo drží vaše auto, zlyhá a začne sa kotúľať, pneumatiky narazia na obrubník, ktorý potom bude fungovať ako podložný klin, ktorý zabráni vášmu autu úplne skĺznuť po ceste.
Ak neexistuje obrubník, na ktorý by ste sa mohli spoľahnúť, jednoducho otočte pneumatiky preč z diaľnice a na kraj cesty, bez ohľadu na to, ktorým smerom je vaše auto otočené. Ak sa auto rozhodne vyraziť na cestu bez vodiča, zíde z diaľnice a vyhne sa možným smrteľným nehodám.
Pre názornejší príklad si môžete pozrieť toto rýchle, ale užitočné video YouTube:
6) V neposlednom rade sa jej snažte úplne vyhnúť.
Za každú cenu nenechávajte auto zaparkované na kopci – alebo sa aspoň vyhnite parkovaniu na najstrmšom mieste kopca, ak môžete. Nikdy neviete, či sa nehoda stane a kedy, takže je najlepšie sa situácii úplne vyhnúť.
Vždy, keď je to možné, hľadajte alternatívne parkovacie miesta. Mohlo by to byť nižšie z kopca na rovnejšom úseku cesty alebo dokonca celý blok ďalej. Ak si to môžete dovoliť, zaparkujte na bezpečnejšom mieste a prejdite do cieľa. Viete, je to dobré cvičenie. Radšej lapáme po dychu po vchádzaní a vychádzaní z parkoviska, ako naháňať skoro pokazené auto, keď sa valí z kopca. Horšie je, že vozidlo môže spôsobiť škodu na majetku alebo zranenie ostatných účastníkov cestnej premávky – a to je ešte vážnejší problém, ktorý treba riešiť.
