Od staroveku boli lode najdôležitejším prostriedkom na prepravu rôzneho tovaru, organizovanie voľnočasových aktivít a dokonca aj vedenie vojen. Tu je desať najúžasnejších vojnových lodí v histórii ľudstva.
10. Bojové lode typu „Yamato“: „Yamato“ a „Musashi“
Japonské cisárske námorníctvo získalo široké postavenie po účasti na niekoľkých veľkých vojenských konfliktoch v druhej svetovej vojne. „Väčší je lepší“ je výraz, ktorý sa väčšinou spája s technickým pokrokom v USA, ale menej známi stavitelia lodí z Japonska dokázali, že sú schopní prekvapiť svet veľkosťou svojich vojnových lodí. Ako ste možno uhádli, bojové lode triedy Yamato pozostávali zo samotnej Yamato a jej brata, lode Musashi. Do výstavby Yamato a Musashi sa investovalo obrovské množstvo zdrojov a ľudskej práce. Tieto bojové lode boli najväčšie zo všetkých, ktoré sa kedy zúčastnili v bitkách druhej svetovej vojny.
Dĺžka Yamato a Musashi bola neuveriteľných 263 metrov! Boli väčšie ako ktorákoľvek iná vojnová loď na svete a o 20 percent väčší výtlak ako ktorákoľvek americká loď. Hoci boli bojové lode amerického námorníctva triedy Iowa dlhšie, v celkovej ploche boli stále nižšie ako japonské. Viac ako 30 percent hmotnosti lodí Yamato a Musashi tvorilo oceľové pancierovanie, vrátane najväčších kanónov v histórii vojenského stavania lodí. Hlavný delostrelecký systém bojových lodí triedy Yamato bol najväčší, aký bol kedy na vojnovej lodi nainštalovaný a strieľal 45 cm nábojmi. Tieto náboje mohli v tom čase prekonať neuveriteľnú vzdialenosť 40 km. Musashi bol 24. októbra 1944 porazený a utopený. v bitke pri Leyte Bay a Yamato bolo zahnané do kúta a uviaznuté počas vojenskej operácie na obranu Okinawy 7. apríla 1945.
9. Bojové lode amerického námorníctva typu „Iowa“
Iowa nie je len americký štát, ale aj najimpozantnejšia a najpôsobivejšia vojnová loď triedy bitevných lodí v histórii amerického námorníctva. Navyše, Iowa je nielen rozlohou najväčšia spomedzi všetkých amerických lietadlových lodí, ale aj jediná, ktorá je schopná odpaľovať jadrové nálože. Či však boli na palube tejto lode jadrové nálože, zostáva záhadou. Hoci lode so 40-centimetrovými kanónmi sú schopné ich spustiť. Mimochodom, špeciálne pre zbrane inštalované na Iowe bola vyrobená vhodná jadrová zbraň - v prípade najnepredvídanejších a najstrašnejších situácií.
Nepriatelia by sa mali držať ďalej od tejto lode! Loď námorníctva Iowa slúžila nielen v Pacifiku počas druhej svetovej vojny, ale zúčastnila sa aj na bojoch v Kórei. Neskôr bolo toto plavidlo presunuté do rezervy a znovu uvedené do prevádzky v roku 1984. - čeliť vojenským silám Sovietskeho zväzu. V roku 1990. bola znovu uvedená do prevádzky, po ktorej bola v roku 1999 opäť uvedená do prevádzky. A v roku 2006. loď už konečne previezli do múzea ako exponát. „Iowa“ bola tiež poctená, že mohla doručiť prezidenta Franklina D. Roosevelta na zhromaždenie v Teheráne počas druhej svetovej vojny. Za zmienku stojí aj to, že v apríli 1989. výbuch delostreleckých zbraní na Iowe zabil 47 námorníkov.
8. Talianske bojové lode triedy „Cayo Duilio“.
Taliansko možno nie je lídrom v námorných technológiách, ale v 19. storočí talianske kráľovské námorníctvo, Reggia Marina, vlastnilo pár silných a rýchlych vojnových lodí – vtedy najväčších. "Cayo Duilio" a "Enrico Dandolo" boli postavené v rokoch 1870-1880. a mal na palube obrovské delostrelectvo s celou sadou brutálnych 45-centimetrových puškovacích hlavne. Tieto dve lode, známe svojim nepriestrelným pancierovaním, boli špeciálne vystužené v najzraniteľnejších oblastiach – konkrétne v oblasti motora a muničného skladu.
Zvyšok trupu bol oddelený viacerými vodotesnými priehradkami. V prípade poškodenia mohol byť každý samostatný segment naplnený vodou - to umožnilo vyhnúť sa utopeniu. Brilantný inžiniersky dizajn umožnil talianskym bojovým lodiam byť ľahšie a bezpečnejšie ako iné lode. Nezvyčajná metóda ochrany pred utopením a ostrá palebná sila Cayo Duilio vzbudzujú rešpekt. Dizajnér Bendetto Brin urobil všetko možné aj nemožné, aby postavil neuveriteľne impozantné vojnové lode.
7. Torpédoborec amerického námorníctva "Zumvolt"
Torpédoborce nemusia byť obrovské, ale tento v amerických službách je skutočne gigantický. Torpédoborec Zumwalt bol pomenovaný po admirálovi amerického námorníctva, najmladšom náčelníkovi generálneho štábu v histórii, veteránovi Elmovi Zumwaltovi so židovskými a nemeckými koreňmi, ktorý je známy svojimi protirasistickými reformami na zlepšenie personálnej politiky amerického námorníctva. Zumvolt je mimoriadne moderný a zároveň najväčší torpédoborec, aký kedy americké námorníctvo postavilo. Toto plavidlo prekvapí svojim hranatým vzhľadom so zahrotenými hranami (aby zodpovedalo stealth stíhačke).
185-metrový Zumvolt má výtlak 15 000 ton. Do amerického námorníctva vstúpil v roku 2016. Na pozadí starých vojnových lodí vyzerá nová veľmi nezvyčajne, ale tento dizajn je špeciálne navrhnutý pre lepšie utajenie. Pri pohľade z radaru si "Zumvolt" možno pomýliť s rybárskou loďou. Hladký a plochý profil trupu svojím exotickým tvarom pripomína UFO alebo raketoplán.
6. Britská bojová loď Vanguard
Vanguard je najväčšia vojnová loď Spojeného kráľovstva a jediná svojho druhu. Vytvorila niekoľko svetových rekordov pre vojnové lode, vrátane titulu najrýchlejšej bojovej lode Kráľovského námorníctva Veľkej Británie. Bojová loď „Vanguard“ je vrcholom inžinierskeho a technického myslenia v námornej stavbe lodí britského námorníctva. V skutočnosti toto plavidlo bolo nielen najväčšou vojnovou loďou v KVMS (248 metrov na dĺžku), ale aj najrýchlejšie, napriek svojej gigantickej veľkosti. Veľmi významný úspech vo vojenskom inžinierstve.
Loď "Vanguard" mohla zrýchliť na rýchlosť 35 uzlov (alebo 56 km / h), čo jej umožnilo prísť na bojisko rýchlejšie ako ktorýkoľvek nepriateľ. Toto plavidlo sa nezúčastnilo na bojoch druhej svetovej vojny a po skončení bojov bolo vyradené z prevádzky. Ako posledná vojnová loď KVMS bola Vanguard najväčšou a najrýchlejšou loďou vo svojej kategórii. Jeho hlavica sa však ukázala byť skôr priemerná. Aj keď je to jediná vojnová loď na svete, ktorá svojou veľkosťou prekonala takých obrov ako Iowa od amerického námorníctva a Yamato od japonského námorníctva. Vanguard bol tiež známy ako loď, ktorá v roku 1947 prepravila kráľa Juraja VI., kráľovnú Alžbetu a princeznú Alžbetu do Južnej Afriky. Po ukončení vojenskej služby v roku 1960 bola bojová loď zošrotovaná.
5. Bojové lode typu "Bismarck": "Bismarck" a "Tirpitz"
Najväčšia nemecká bojová loď vôbec, slávny Bismarck a jeho brat Tirpitz boli počas druhej svetovej vojny členmi nemeckého námorníctva Kriegsmarine. Tieto sesterské lode spolu tvorili chrbticu bojových lodí triedy Bismarck. Tá bola najväčšou bojovou loďou v Nemecku s väčším výtlakom ako ktorákoľvek vojnová loď v Európe, ktorá sa kedy zúčastnila na udalostiach druhej svetovej vojny. Dĺžka "Bismarck" bola neuveriteľných 251 metrov na dĺžku a výtlak 55 440 ton pri plnom zaťažení. Bol široký 36 metrov.
Bojová loď bola vybavená ôsmimi 38 cm kanónmi vyrobenými na streľbu dopredu a dozadu v súprave štyroch dvojitých kanónov.Ničivá palebná sila Bismarcku spárovaného s krížnikom Prince Eugen im umožnila potopiť loď EVK Hood po útoku Prince Eugena na Hood. Po havárii Hood EVK padla plná sila britského námorníctva a letectva na Bismarck. Posádka lode sa rýchlo stiahla a 27. mája 1941, po sérii zdrvujúcich úderov britského letectva a námorníctva, Bismarck spadol. Z 2200 mužov Briti zachránili 111 a zvyšných 800 opustilo po signále na ústup z nemeckej ponorky. Na druhý deň sa podarilo ujsť len dvom členom posádky.
4. Lietadlové lode amerického námorníctva typu „Nimitz“.
Lietadlové lode US Navy triedy „Nimitz“ sa stali najväčšími držiteľmi rekordov spomedzi všetkých takýchto vrakov v celej histórii vojenskej stavby lodí. Desať z týchto neuveriteľne veľkých lodí vstúpilo do služby v roku 1975. Boli pomenované po slávnom a uznávanom admirálovi námorníctva Spojených štátov amerických – Chester W. Nimitz St. Je pozoruhodné, že budúci admirál sa narodil v nemeckej rodine v Texase a jeho starý otec slúžil ako námorník v Nemecku a bol hlavným mentorom malého Nimitz, ktorý sníval o kariére v americkom námorníctve.
Nimitz sa stal posledným admirálom amerického námorníctva: bol vrchným veliteľom tichomorskej flotily a tichomorských oblastí Spojených štátov amerických. Admirál sa preslávil aj ako najlepší špecialista na ponorky v americkom námorníctve. Lietadlové lode triedy Nimitz mali na palube obrovskú jadrovú elektráreň s dĺžkou 333 metrov a šírkou 77 metrov. Svojím počtom, vitalitou a bezpodmienečnou bojovou silou predstavovali vážnu hrozbu pre každého nepriateľa. Výtlak týchto obrov bol 113 339,52 ton. Na palube mohli niesť až 130 bojových stíhačiek. Lietadlové lode triedy Nimitz disponovali neuveriteľnými obrannými schopnosťami - to všetko vďaka svojim prvotriednym zbraniam a obrovskému množstvu vzdušných lietadiel.
3. Bojové krížniky triedy Kirov
Lode triedy Kirov sú obrovské lode ruského námorníctva. Od obdobia stvorenia (v rokoch 1970-1990) štyri postavené krížniky niesli na palube jadrové elektrárne. Sú tiež vybavené arzenálom rôznych druhov zbraní. Z piatich vyrobených lodí boli dve odzbrojené a jedna ďalšia poslaná na opravu. V čase roku 2018. funguje len jedno - "Peter Veľký". Bojové krížniky triedy Kirov mali gigantické rozmery, vďaka čomu sa odlišovali od iných podobných lietadlových lodí.
Tieto obrovské a impozantné vojnové lode prinútili americké námorníctvo znovu uviesť do prevádzky Iowu v reakcii na možnú vojenskú agresiu zo strany ruských krížnikov. Lode Kirov s jadrovým pohonom boli pôvodne postavené pre námorníctvo ZSSR, ale teraz sú pod záštitou ruského námorníctva. Vynikli nielen ako najväčšie vojnové lode z hľadiska plochy, ale aj ako najťažšie – s výtlakom 28 000 ton pri plnom zaťažení. Krížniky triedy Kirov sa mohli pochváliť aj rozsiahlou výzbrojou vrátane delostreleckého systému, protilodných rakiet a rakiet zem-vzduch.
2. Bojové lode triedy „Richelieu“.
Počas druhej svetovej vojny si veľkú obľubu získal posledný rozsiahly projekt francúzskeho námorníctva – lode typu „Richelieu“ a „Jean Bar“. Richelieu slúžil až do zošrotovania v roku 1968 a Jean Bar vydržal o dva roky dlhšie – do roku 1970. Tieto lode boli pokrstené ohňom pri operácii proti nacistickému bábkovému štátu „Vichystický režim“ v južnom Francúzsku. Neskôr „Richelieu“ a „Jean Bart“ bojovali na strane spojencov vo vojenských operáciách druhej svetovej vojny. Veľké európske lode mohli dosiahnuť rýchlosť 30 uzlov (alebo 56 km / h), čo je pre takýchto obrov dosť pôsobivé.
Po zuby ozbrojení „Richelieu“ a „Jean Bar“ dosiahli neuveriteľných 248 metrov na dĺžku a 33 metrov na šírku. Hmotnosť bojových lodí triedy Richelieu bola 35 000 ton. Tieto monštrá poháňali tlakové kotly a ozubené turbíny so sadou štyroch lopatiek. Nielen rýchlosť a samotná veľkosť Richelieu a Jean Bart boli desivé, ale aj ich koncentrovaná palebná sila, ktorá dokázala zabiť každého protivníka. Bojové lode triedy Richelieu boli vybavené delostrelectvom z ôsmich 38-centimetrových diel v súprave dvoch dvojitých, dopredu smerujúcich a stohovaných veží.
1. Torpédoborce eskadry triedy „Le Fantasque“.
Najrýchlejšie torpédoborce v histórii flotily nie sú moderné, ale len tie isté staré - vyrobené Francúzskom pred druhou svetovou vojnou. Torpédoborce triedy Le Fantasque (čo znamená Capricious) boli najimpozantnejšou flotilou na svete: šesť lodí špeciálne vyrobených pre francúzske námorníctvo a určených na účasť v bitkách druhej svetovej vojny. Bolo by logické predpokladať, že najrýchlejší torpédoborec na svete bol vyrobený pomocou najmodernejších technológií, ale v skutočnosti boli lode triedy Le Fantasque spustené až v rokoch 1933 a 1934.
Ako sa ukázalo, nová trieda vojnových lodí sa stala dvojsečným mečom, pretože sa zúčastnila bojov na strane vichistického režimu aj na strane slobodných Francúzov na podporu protihitlerovskej koalície v rozľahlosti Európy. Lode Le Fantasque sa pýšili rýchlosťou 84 km/h (alebo 45 uzlov), čo im dávalo výraznú výhodu pri predbiehaní nepriateľa. Veľkosť týchto lodí bola pôsobivá napriek ich vysokej rýchlosti údajov. Ich dĺžka bola 133 metrov a šírka 12. Dva torpédoborce „Le Fantasque“ boli porazené v priepasti bojov druhej svetovej vojny, ďalšie štyri lode prežili a bezpečne odišli.
