Gefyrofóbni ľudia majú vždy strach z mostov. Pre ľudí s akrofóbiou môže byť náročný aj prechod cez niektoré mosty.
Ale v niektorých prípadoch je hrôza skutočne jedinou normálnou reakciou. Tu je 10 mostov, ktoré každému trasú nohy.
10. Royal Gorge Bridge, Colorado, USA
Do roku 2001 bol Royal Gorge považovaný za najvyšší most na svete. Bol postavený v roku 1929 len za 350 000 dolárov. Most sa tiahne 384 metrov cez majestátnu Kráľovskú roklinu a od rieky Arkanazas ho delí len 291 metrov. Po rozbúrenej rieke sa občas preháňajú plte, ktoré bojujú so živlami.
Stavba trvala 6 mesiacov. Každé z dvoch hlavných lán váži 200 ton a pozostáva z 2 100 jednotlivých lán spletených dohromady. Paluba je tvorená 1292 doskami priskrutkovanými k základni. Nie sú tu žiadne zvislé nosníky, takže most sa kýve z pohybu. A to je veľmi mätúce, keď prejdete cez roklinu s rozbúreným potokom pod sebou.
Ak nie ste v žiadnom prípade odhodlaní prejsť cez most po vlastných, potom sa vždy bez zbytočného stresu dostanete na druhú stranu lanovkou v kabínke.
9. Visutý most Titlis Cliff Walk, Švajčiarsko
Aby ste mohli prejsť cez Titlis Cliff Bridge, musíte najprv vyliezť na vrchol Mount Titlis. Ďalej musíte prejsť ľadovcovou jaskyňou podzemným tunelom.
Visutý most sa nachádza v nadmorskej výške 3000 metrov nad morom. Dĺžka je 100 metrov a šírka iba 1 meter. Tiahne sa od skaly ku skale vo švajčiarskych Alpách. Pod ňou je priepasť s hĺbkou asi 500 metrov. Ponad priepasť trvá len 150 krokov, aby ste sa dostali na druhú stranu.
Potom môžete vyliezť sedačkovou lanovkou Ice Flyer na vrchol druhej strany ľadovca. Prekvapivo nikto nevylezie na vrchol spočiatku z druhej strany.
8. Marienbrücke, Nemecko
Marienbrücke (most kráľovnej Márie) sa nachádza v panstve zámku Neuschwanstein v Bavorsku. Nádherný hrad stojí na vrchole útesu a vyzerá tak rozprávkovo, že sa zdá, akoby tam žila princezná s párom drakov. Rovnako pôsobivý je aj samotný most. Nachádza sa 90 metrov nad riekou Pellat a ponúka úžasný výhľad na hrad.
Most bol postavený len preto, aby si užil krásu okolia. Predtým boli na území malé pozorovacie stanovištia, kde mohol hrad obdivovať kráľ Maximilián II. V 40. rokoch 19. storočia dal postaviť most ako darček k narodeninám pre svoju manželku Máriu. Našťastie milovala byť v horách a úprimne obdivovala výšku.
7. Puente De Ojuela, Mexiko
Ani cesta vedúca k Puente de Ojuela nie je sama o sebe jednoduchá a príjemná a samotný most je celkovo hrôzostrašný. Dĺžka je približne 300 metrov, šírka je menšia ako jedna. Vedie 100 metrov nad roklinou. Teraz tadiaľto chodia len turisti, no v minulosti sa na druhú stranu prevážali naložené zvieratá.
Most bol postavený v roku 1898. Hlavným účelom bola preprava zlata a striebra z miestnych baní, ako aj dodávka zásob pre robotníkov. Pri chôdzi sa most kýve, takže je najlepšie držať sa zábradlia. Medzery medzi doskami sú dostatočne veľké na to, aby ste si mohli vychutnať krásu údolia. Ak, samozrejme, nemáte odvahu pozrieť sa dole. Pohyb turistov prebieha súčasne v dvoch smeroch, čo spôsobuje určité nepríjemnosti v podobe kolízií.
Odvážlivci, ktorí prešli cez most, môžu navštíviť mestské múzeum, ale aj jednu z opustených baní. Je zvláštne, že štruktúru navrhli tí istí ľudia ako slávny Brooklynský most.
6. Visutý most Ghasa, Nepál
Tento most by sa mal volať skôr kyvný ako zavesený. Kvôli nadmorskej výške a silnému vetru sa hrozivo hojdá, keď ju prechádzajú domáci aj návštevníci.
V skutočnosti je konštrukcia veľmi pevná, aj keď sa to na prvý pohľad nezdá. Používa sa najmä na vyháňanie dobytka na pastviny. Most bol pôvodne postavený na odľahčenie zápch na iných križovatkách. Ukazuje sa, že dopravné zápchy sa vyskytujú nielen v megacities. Zvieratám sa zároveň nasadia na oči blikačky, aby pri krížení nepodľahli panike. Je to celkom opodstatnené.
5. Prútený most z údolia Iya (Iya Kazurabashi), Japonsko
Nezvyčajný most sa nachádza v japonskom údolí Oia medzi horami a horúcimi prameňmi. Dĺžka prechodu je 45 metrov a rieka Yoshino tečie o 14 metrov nižšie. Aj keď tento most nie je najstrašidelnejší, ale je veľmi zvláštny.
Na jej vytvorenie boli použité pomerne odolné aktinídie popínavé rastliny. Aj keď táto rastlina nie je úplne vhodná na stavebné účely pre svoju krehkosť a sklon k hnilobe.
Hovorí sa však, že aktinídia akútna bola vybraná zámerne, aby v prípade invázie bolo možné rýchlo zničiť prechod a zabrániť nepriateľskej armáde v napadnutí osady.
Reštaurátorské práce sa vykonávajú každé tri roky. Na oboch stranách je vinič viazaný na vysoké cédre. V našej pokojnej a pokojnej dobe sú vo vnútri viniča oceľové laná. Takže pre každý prípad. Široké medzery medzi priečkami poskytujú nádherný výhľad na rieku pod nimi. Pri prejazde mostom sa silno kýve. To stačí na vystrašenie väčšiny turistov.
4. Most Q'eswachaka, Peru
Most Kesuachaca sa nachádza na Kráľovskej ceste Inkov, ktorá vedie cez Andy. Je to najkrajší zachovaný príklad visutého mosta z antickej kultúry. V minulosti boli mosty nevyhnutné na zjednotenie a posilnenie ríše Inkov, no v ďalších storočiach sa používali aj naďalej.
Na vytvorenie boli použité prírodné vlákna, z ktorých je pre bezpečnosť upletený základ, madlá a zvislé väzy. Po oboch stranách boli laná pripevnené ku kamenným stĺpom. V prípade potreby boli prechody zničené na ochranu pred inváziou cudzincov. Počas španielskeho dobývania tak bolo spálených veľa mostov. Treba poznamenať, že prechod cez most nedáva veľa radosti. Štruktúra je veľmi voľná a je cez ňu dobre viditeľná rieka tečúca pod ňou.
Miestne komunity každoročne organizujú slávnosť renovácie mosta. Na začiatok obyvatelia zbierajú trávu a pletú z nej povrazy. Okrem toho obe strany vynakladajú spoločné úsilie na ich zabezpečenie na každom brehu. Starý most je zničený, až keď bude nový úplne pripravený. Každá komunita začne pracovať na svojej strane a uprostred sa stretne. Kompletná rekonštrukcia trvá cca 3 dni. Potom sa všetci zídu na slávnostnom otvorení s tradičnou hudbou a tancom.
3. Kuandinský (Kalarsky) most, Rusko
Most spája brehy rieky Vitim. Jeho dĺžka je 570 metrov. Pôvodne koncipovaný ako dočasný železničný most je dnes neoficiálnym prechodom pre cestnú dopravu. Aj keď nie je úplne správne nazývať túto stavbu „mostom“. Šírka nepresahuje dva metre, chýbajú zábradlia, ako aj ďalšie opatrenia, ktoré by chránili autá pred pádom do ľadovej vody. Vplyvom drsných podmienok oceľové plechy zhrdzaveli a drevené podvaly hnili. Nevykonali sa žiadne opravy, keďže železničná spoločnosť, ktorá ho postavila, ho nepotrebovala prevádzkovať. Nikto nie je zodpovedný za schátranú stavbu.
Možno neustály chlad zatemnil mysle miestnych obyvateľov, keď začali most využívať ako skratku cez rieku.Ťažké vozidlá poškodzujú podvaly a vzniknuté diery sú narýchlo utesnené náhradnými doskami alebo troskami, ktoré sa povaľujú okolo. To znamená, že vodiči sú nútení vystúpiť z auta a po ceste doslova zaplátať cestu. Okrem toho, ako viete, vlhkosť spôsobuje, že drevo je extrémne šmykľavé, čo zjavne neuľahčuje pohyb.
2. Závesný sklenený most (Hongyagu Bridge), Čína
Niekedy sa môže zdať, že mosty navrhujú zvrátení ľudia so sadistickými sklonmi. Príkladom je most otvorený v provincii Che-pej na východe Číny koncom roka 2017. Rozprestiera sa v dĺžke 488 metrov medzi dvoma útesmi v nadmorskej výške asi 220 metrov. Už len toto stačí na to, aby bola väčšina ľudí poriadne nervózna. Aby inžinieri pridali viac oleja do ohňa, vyrobili podlahu konštrukcie zo skla. Návštevníkom sa tak naskytne nádherný výhľad do údolia pod nimi a je mrazivý pocit, že každú chvíľu môžu zlyhať. Ale ani to sa nezdalo stačiť a bolo rozhodnuté, že pri chôdzi by sa mal most trochu hojdať, aby sa zvýšilo vzrušenie.
Panely sú vyrobené z mimoriadne odolného skla a majú hrúbku len 4 centimetre. Hoci v duši vznikajú silné pochybnosti o spoľahlivosti, keď toto je všetko, čo oddeľuje od istej smrti. Uvádza sa, že štruktúra je schopná podporiť 2 000 ľudí naraz. Ale v bezpečnostných opatreniach viac ako 600 návštevníkov nespustí. Na ochranu skla pred poškriabaním a poškodením musia turisti nosiť špeciálne návleky na topánky. Znie to ako samozrejmosť, ale kto by to bol povedal.
Po obvode administratíva rozmiestnila zamestnancov, ktorí poskytujú pomoc ľuďom, ktorí takú ťažkú skúšku nevydržia. Dizajnéri totiž okrem iného pridali aj zvukové efekty. Pri každom kroku sa ozýva praskanie skla pod nohami.
1. Visutý most Hussaini, Pakistan
Túto štruktúru možno len ťažko nazvať mostom. Teraz vidíme novú, vylepšenú verziu. Prvý bol oveľa horší a pre zlé počasie sa zrútil. Most je vyrobený z lán a dosiek. Neustály ľadový vietor ním prudko otriasa a dole tečie široká rieka Hunza. Miestni tvrdia, že počas prechodu zahynulo najmenej 10 ľudí.
Väčšina turistov neriskuje, že cez most prejde viac ako pár krokov. A potom už len na veľkolepý záber a potom sa ponáhľať späť do bezpečia. Bohužiaľ, miestni obyvatelia sú jednoducho nútení používať tento trajekt pre nedostatok iných možností. Často dokonca nosia na chrbte ťažké bremená.
